据媒体报道，上周，美国参议院提出了一项应对气候变化的一揽子计划，将电动汽车的7500美元税收抵免延长至2032年。该法案还将在某些方面提高税收抵免，比如让通用汽车(GM)、特斯拉(TSLA)和丰田汽车(TM)生产的汽车符合条件。
然而，该法案也将加强对电动汽车的资格要求。只有在美国制造的汽车才有资格，该法案将为必须在该地区制造或组装的电池组件的价值设定最低门槛。这些阈值还将针对锂和镍等电池材料，并规定一定比例的电池材料必须来自国内或美国自由贸易合作伙伴。
汽车行业的游说者认为，满足新要求可能需要数年时间，目前市场上的大多数电动汽车车型都不符合草拟的电动汽车税收抵免标准。相反，汽车公司要求更长的时间来达到要求，并扩大这些材料的来源国。
