在前几天，8月24日晚，北京奔驰EQE正式上市，新车共推出3款车型，售价52.8-58.5万元。新车定位于纯电中大型轿车，CLTC工况下最高续航里程可达752km。
新车整体凸显出奔驰的新能源车型风格，整体造型圆润，前脸为全封闭式的进气格栅造型，大灯组融入车头的水滴状造型中，虽然官方没有公布，但相信这台车的风阻系数一定非常低，后尾部微微上翘，并且搭配一个小鸭尾设计，可以进一步降低风阻系数。整体车型显现出前长后短的后驱车型典型特征，给人比较强烈的运动感和高级感。
内饰部分，与全新一代的奔驰S级设计风格相似，全液晶仪表采用悬浮式设计，中控屏幕镶嵌在中控台内部，内饰为浅主色和深副色＋木纹搭配，并且依旧采用怀挡设计。内部屏幕配置为12.3英寸仪表+12.8英寸中控屏+MBUX智能人机交互系统，在英伟达Xavier芯片的加持下，显示效果、流畅度都是无可挑剔的。
配置同样也非常强大，数字大灯拥有260万像素，AR实景导航、无线CarPlay、主动式环境氛围灯，后轮转向10°，柏林之声音响系统、中规车型有一些特殊的小设计，比如后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等。
动力上，提供单电机与双电机两种版本，最大功率分别为215kW和300kW，最大扭矩分别为556N·m和858N·m。双电机版车型的百公里加速时间为4.7秒。续航方面，EQE350先锋版续航里程为752km，豪华版和先型特别版均为717km。双电机EQE500 4MATIC版续航里程为658km。128kW直流快充，48分钟内电量从10-80%。
在之前发布的EQXX上，奔驰已经表明了未来的发展方向，而EQ系列所代表的就是轻量化+低风阻，CLTC工况最高752公里的续航里程在一线品牌中第一次出现，在充电速度短时间无法突破的现在，更高的续航就意味着更强的产品力。
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